miércoles, 29 de diciembre de 2010

Navidades 2010 Vall de Ribes

Hola amigos/as, hemos decidido pasar estos días de navidad, en un bungalow en el camping Vall de Ribes en Ribes de Freser, y aprovechar para explorar la zona y los alrededores.


El viaje:

En un principio teníamos pensado ir a los apartamentos Vall de Núria, pero al no aceptar animales de compañía, decidimos hacer un cambio de planes e ir con nuestro infatigable compañero de aventuras Pinki,  al Camping de la Vall de Ribes.


Después de cargar con todos los trastos (y casi 35 kilos de comida para cuatro días!!!)  en la furgo, pusimos rumbo a Ribes de Freser, a donde llegamos tras casi dos horas de viaje sin nada que destacar excepto unos momentos de niebla que nos recordaba a ''Encuentros en la 3ª Fase''












Al llegar a la furgo, el peque respiró tranquilo al encontrarse al Tió, dispuesto a acompañarnos hasta Ribes de Freser, para que le diésemos su merecido...







Como os podéis imaginar, aproveché cada momento que pude para hacer fotos a nuestra querida furgo:
Al llegar a Ribes de Freser

Accediendo al camping


Descansando al lado de los bungalows

El camping:

El camping ya lo conocíamos, ya que estuvimos anteriormente en nuestra primera salida en furgo, la particularidad de esta ocasión, es que hemos estado en un bungalow de madera, bastante chulo, estos constan de una planta baja con comedor y cocina, un baño, y una habitación doble, y una buhardilla con dos camas individuales, en total pueden dormir hasta seis personas.



 Durante los días que estuvimos en el camping, hizo un frío acojonante, la piscina del camping estaba completamente helada, y por la mañana la furgo estaba congelada, la verdad es que por la noche resultaba muy acogedor el bungalow.
 







Y es que los peques se lo han pasado genial!!!, y las vistas desde el camping eran espectaculares:














La Vall de Nuria:

Uno de los días aprovechamos para ir a la Vall de Núria, a la que sólo se puede acceder por medio de una caminata de unas cuantas horas a pie, o mediante el tren cremallera que por un ''módico'' precio une Ribes de Freser con la Vall de Núria, pasando por Queralbs.




El viaje resulta bastante bonito, y el último tramo justo al salir del último túnel, en el que se ve el lago helado, y todo el Valle nevado es muy bonito.






El día que fuimos de excursión, fue justamente uno de los días más fríos y con viento, de hecho, la ''aureola'' que se ve alrededor de las montañas, no son nubes, sino la nieve levantada por el viento, de hecho el frío era tan intenso que la cámara era incapaz de hacer más de dos fotos seguidas....
Aprovechamos la ocasión para hacer el cabra con los trineos, y hacer una mini excursión hasta un mirador cercano, llegando hasta la Creu d'en Riba:

Nada más llegar
En plena competición de trineo











Para que nuestro amigo no pasase mucho frío, decidí llevarlo dentro de mi chaqueta, así nos calentábamos mutuamente: (soy el de gafas, ejem....)









Las vistas eran alucinantes, y al ser un día de viento y frío, podemos decir que estuvimos prácticamente solos en todo el valle:

camino del mirador
 
En la Creu d'en Riba

También fuimos en el telecabina, que sube hasta el albergue del Pic de l'Àliga, desde donde se pueden disfrutar de unas vistas sencillamente espectaculares:
Con la nieve hasta la cintura!!!!








Nuestro viejo amigo Pinki, también disfrutó de lo lindo en su primer día de nieve:
















Vimos hasta algún rebeco. (a lo lejos...)








Pardines:

Otro de los días aprovechamos para visitar Pardines, pueblo entrañable y bonito donde los haya, de 139 habitantes censados, a donde va llegando el turismo de manera lenta pero imparable, el pueblo está situado al final de la carretera de Pardines (curioso, no?) un poco más arriba de Ribes de Freser (a unos 6 kilómetros),
subiendo por una carreterita de curvas, pero bastante accesible para todo tipo de vehículos:
El núcleo antiguo lo forman las típicas casas de piedra de los pirineos, alguna de ellas con vistas realmente increíbles a la Vall de Ribes:




También hicimos algún amigo nuevo:

Y eso es todo amigos, volvimos el pasado día 26 a Barcelona, tras disfrutar de unas Navidades entrañables y diferentes, por cierto el tió no se libró de una buena zurra, para que nos ''cagase'' unos buenos regalos:

Hata la próxima amigos/as!!!!!!

martes, 21 de diciembre de 2010

Circuit de Catalunya. Voltes solidàries. Marató TV3 2010

Hola amigos/as llevábamos un tiempo dándole vueltas al hecho de ir al Circuit de Catalunya con la Hannover, para dar alguna vueltecilla, y probar su increíble velocidad punta, aceleración, etc...  y fíjate tú que casualidad! que justamente el pasado Domingo se celebró la Marató de TV3, este año dedicada a las lesiones medulares y cerebrales adquiridas, y precisamente una de las actividades que se hicieron, fue en el Circuit de Catalunya, en el que mediante un donativo destinado a la Marató, te permitían correr con tu propio vehículo el trazado del Circuit.
Vimos el mensaje en el que un grupo de furgoneteros del Club Camper  de Catalunya iban a ir, y decidimos apuntarnos para ir con ellos.





Aquí con nuestro inseperable Pinki, a punto de salir camino del Circuit, dispuesto a quemar neumáticos...







Nada más llegar, ya vimos el alcance de la convocatoria del Club Camper, había unas 30 furgonetas, mayoritariamente VolksWagen, modelos T3 y T4:
Nuestrar amigas las T3

Camperizadas y sin camperizar
En principio habíamos quedado en los parkings que hay en el acceso principal del Circuit, pero al estar en obras, los que fueron llegando fueron entrando hasta el interior, donde uno de los parkings estaba habilitado para que se reuniese la gente que iba en
grupos
























Nosotros llegamos los últimos (para variar...) y aparcamos junto a otra T3 del foro de FurgoVW , reconocibles todas ellas por su pegatina















Luego tras unos momentos, que algunos aprovecharon para zampar el aperitivo, y nosotros para conocer a los del Club Camper, salimos ya en formación de ataque, dispuestos a quemar ruedas, y exprimir al máximo nuestros motoracos!!!!
 A la derecha vemos a Pinki, contagiado del ambiente furgonetero....


Rugiendo motores!!!!!!!

















Caravana de acceso a la pista

















 

Una vez presentado el ticket correspondiente, hemos esperado ya en boxes, listos para salir volando!!!! (bueno, en realidad, que simplemente saliésemos ya era bastante...)










Aprovechando los últimos momentos para sacar alguna fotillo más.....







Luego ya ha llegado el momento de salir disparados!!!!!








Nos hemos llegado a poner a 95 km/h!!!!
Bufffffff







En alguna de las curvas parecía que ibamos a volcar y todo....






Aquí La Hannover, la primera de su grupo ( y con los antinieblas puestos.......) (foto cortesía de un usuario del foro FurgoVW)






Luego, tras las dos vueltas, que se han hecho cortas, hemos vuelto al parking, para comentar la jugada, y hacer el dinar de germanor:














Luego ya llegó la hora de la despedida, momento que aprovechamos para sacar alguna fotillo más de nuestra querida furgo, con las gradas principales del Circuit como fondo:


Y eso es todo amigos/as, nos despedimos agradeciendo a los de Club Camper el haber organizado este evento, y haber tenido la oportunidad de conocer a gente maja, y pensando ya en nuestra próxima salida: Nadal a Núria!!!!!!

domingo, 12 de diciembre de 2010

Pequeñas reparaciones

Hola amigos/as, estos días hemos estado trabajando duramente en las furgos para tenerlas listas, aprovechando el puente de Diciembre, hicimos alguna cosilla en la VW-T4 de nuestros amigos Ali y Óscar, y también hemos hecho alguna cosilla en nuestra querida fragoneta.(ay paaaaaaayo!!!)

La lista de cosas que debíamos hacerle era un poco extensa:
  • Cambio del alternador, ya que el nuevo estaba jorobado.
  • Cambio del radiador trasero.
  • Ajuste del volante.
  • Colocación guantera de la puerta del conductor.
  • Solucionar fuga aceite de la ''chimenea'' de humos.
  • Colocación de un relé separador de las baterías.
  • Colocación de pijadas diversas. (luz interior, protector cinturón de seguridad, rejilla aire acondicionado,..)
Afortunadamente los de Correos se han portado bien, y esta semana me han llegado alguna de las cosas que he pedido por Internet:


Los tapones de llantas.
Rejilla del aire.
Protector cinturón de seguridad
Junta de la chimenea
Alternador nuevo.
Radiador de la calefacción trasera
Bandeja del conductor.
Luz interior
...



Para empezar, Óscar le echó un vistazo a la segunda batería, y la manera en que ésta había sido conectada, resulta que estaba conectada en paralelo con la batería principal (o de arranque), y después de mucho cavilar (ya que no queríamos dañar más la tapicería interior) decidimos conectar el relé separador (el típico Nagares) en la segunda batería, de manera que al estar la furgo apagada, todas las luces interiores, neón, radio, tomas de mechero,.. funcionasen con la batería principal, y al arrancar se conectasen las dos mediante el relé. La idea es que de esta manera la batería secundaría está siempre cargada, y aunque se descargue la principal, la furgo siempre pueda arrancar.
La sorpresa vino al abrir el asiento cama, y descubrir una fuga de anticongelante en el radiador trasero, joder! otra reparación más!!!
Después de un par de llamaditas, Super-Óscar consiguió uno de recambio, así como el alternador.
En vista de que no se podía seguir, decidimos pasar la pulidora y eliminar las pegatinas que quedaban a la furgo, y ...madre mía!!! ha quedado como un espejo!!!:

lisa, lisa....
Óscar sacando brillo.





















También decidimos echarle un vistazo al tema del control remoto del espejo derecho, pero ni desmontando la radio, descubrimos ver nada....







Cualquiera se aclara con el matojo de cables éste....










Hoy ya ha tocado el cambio del radiador, el alternador, acabar con la instalación del relé, e instalar las chorraditas que me han llegado por Correos.

El tema del alternador ha sido bastante sencillo, sacar el que cambiamos hace un par de semanas, y colocar el de recambio en garantía, esta vez el colega ha conservado el ventilador del nuevo, y se lo ha montado todo para que quedase perfecto!

a plena potencia!!!!

Para el radiador, hemos tenido que desmontar la madera del asiento cama, y extraer el antiguo, lo mejor ha sido al acabar el proceso, hemos rellenado el depósito de anticongelante con el ''descuido'' de no cerrar el tapón de purgado del radiador...cuando nos hemos dado cuenta la fugo estaba inundada, y el anticongelante desparramado por el suelo....
desde luego que el radiador ha quedado purgado.....
aquí pasando la escoba.





























con la junta nueva




Luego, y ya que estaba, también ha aprovechado para cambiar la junta de la chimenea, que tenía un furga de aceite, no es de extrañar, estaban todos los tornillos sueltos!!!







También hemos acabado con la instalación del relé, lo hemos colocado en la segunda batería, bajo el asiento cama, y está conectado de manera que al hacer contacto, las dos baterías se conecten en paralelo, para facilitar el arranque, y cuando esté la furgo parada, hace de separador para que no se descarguen las dos.

Aquí Óscar metiendo mano a la furgo....

Ya para acabar, hemos instalado la bandeja del conductor, algún ''iluminado'' decidió cambiar el equipo de música, con el detallazo de conservar los altavoces orginales poniendo los nuevos en la parte inferior de las puertas, con la gracia de quitar la bandeja de la del conductor.... vaya tela.....
Para conseguirla he tenido que bucear un poco por el Internete, pero finalmente esta semana me llegó:

La puerta sin bandeja

Aquí la bandeja puesta




























Para ponerla, finalmente decidimos cortar la rejilla del altavoz, y la verdad que el resultado no podía quedar mejor, ya que la puerta recupera el aspecto original, y el altavoz sigue sonando sin ningún problema.
Luego ya para acabar, Óscar ha desmontado el volante para eliminar el ruidito que hacía al girar, y he colocado las ''chuminadas'' que pedí: la rejilla del aire, la luz interior, los tapones de las llantas que faltan,...

a que molan!!!

Y eso es todo por hoy amigos/as, una vez más agradezco Óscar el tiempo dedicado a nuestra furgo, sin su ayuda La Hannover ya estaría acumulando polvo en algún lado, y también agradecer a las ''respectivas'',  Ali y Cris, por la paciencia que demuestran.
En breve un post sobre la evolución de la T4 de techo alto del colega... ya queda menos para salir a explorar estos mundos de dios.... habrá vida inteligente más arriba de los Pirineos???? En breve sabremos la respuesta!!!
Hasta la próxima!!!